Airbag. Cómo funciona, sus tipos y recomendaciones

Airbag. Cómo funciona, sus tipos y recomendaciones

El airbag es uno dispositivos de seguridad que han tenido mayor repercusión en la seguridad vial en las últimas décadas, combinado con el uso del cinturón es capaz de reducir hasta un 67% la mortalidad en caso de colisión. Actualmente, todos los coches nuevos disponen al menos de equipamiento básico (airbag frontal de conductor y pasajero) y existen la posibilidad de mejorar la dotación de este sistema de manera opcional. El airbag permite reducir y absorber la energía cinética generada por el ocupante al producirse el impacto, al mismo tiempo contribuye a su inmovilización evitando lesiones cervicales, se evita que choque contra el volante y que el ocupante sea golpeado por elementos desprendidos del vehículo.

¿Cómo funciona el airbag?

  • Unidad de control.- Recibe la información del sensor de colisión y es la encargada de discriminar si se ha producido una colisión que justifique la activación del airbag o se trata de un frenado o un choque de poca importancia.
  • Sensor de colisión.- Dispone de sensores de inercia, acelerómetro y otros dispositivos para detectar posibles colisiones, enviado la información a la unidad de control.
  • Módulo airbag.- Una vez generada la orden de activación se hace inflama la pólvora contenida en el detonante de activación y se libera una reacción química que genera de manera explosiva una fulgurante expansión de gases en un tiempo máximo de 30 mili-segundos una vez producido el impacto, llenando por completo las bolsa de aire en menos de otros 20 milisegundos.

Tipos de airbag

  • Frontal.- Son los más comunes, protegen de colisiones frontales a conductor y acompañante. Suelen activarse a velocidades superiores a 30 km/h.
  • Lateral.- Protegen de impactos laterales y suelen activarse a velocidades de 18 km/h., suelen instalarse en el lateral exterior de los asientos.
  • Cortina.- Instalados en el arco del techo cubren las ventanas y protegen principalmente la cabeza.
  • Posterior.- Misma función que los airbag frontales pero destinado a los pasajeros de las plazas traseras.
  • Trasero.- Protege de impactos provenientes de la parte trasera del vehículo complementando a los reposacabezas.
  • Rodilla.- Protege las piernas de golpes con el salpicadero y pedales del coche
  • Central.- Evita que los pasajeros impacten entre ellos.
  • Cinturón.- Disminuye la presión sobre el tórax cuando se produce un impacto.
  • Otros tipos de airbag.- Existen dispositivos airbag para protección de peatones que se instalan en el capó del coche, para motos, camiones e incluso instalados en trajes de motoristas.

Recomendaciones a tener en cuenta

  • Únicamente debe ser manipulado por personal capacitado.
  • No utilizar aparatos que pueden generar corrientes en sus inmediaciones.
  • No debe estar expuesto a temperaturas muy altas por su naturaleza pirotécnica.
  • Revisar cada diez años, ya que esa es la caducidad del sistema.
  • Sólo se pueden utilizar recambios nuevos en su reparación.
  • Debe usarse el cinturón de seguridad junto al airbag, ya que en caso contrario puede causar mayor perjuicio que el beneficio que produce.
  • Cuando se porten capazos o sillas para bebé, debe desactivarse el airbag.
  • En el caso de mujeres embarazadas en estado avanzado de gestación, su activación puede dañar al feto.
  • No tapizar zonas en las que se halle alojado un airbag, sin supervisión técnica.

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