Pastillas de freno. Desgaste e indicador acústico

Pastillas de freno. Desgaste e indicador acústico

Discos y pastillas son componentes del freno, que deben estar en buen estado. La seguridad del vehículo depende de su funcionamiento correcto. Tanto el cambio de aceite como los controles técnicos deben aprovecharse para revisar su estado.

Revisión de discos y pastillas de freno

Recomendamos revisar en el caso de los discos que no haya ni grietas, ni surcos ni deformación de ningún tipo. El color debe ser claro y uniforme. El espesor mínimo está indicado en el propio disco.

En el caso de las pastillas se debe revisar el espesor el material de fricción, cualquier tipo de deformación y residuos de la carretera. Un aumento en la distancia de frenado es

Sonidos sospechosos al usar el freno en carretera

 

Un chirrido ligero puede ser causado por los indicadores de la pastilla de freno. Indica que ya es hora de cambiarlas. El dispositivo de indicación puede ser eléctrico o acústico. La mayoría de las pastillas tendrán una lengüeta del metal que se diseñe para contraer el rotor cuando es hora de cambiarlas. Algunas pastillas no tienen esto y si no se comprueba periódicamente puede desgastarse lo suficientemente lejos para arruinar los rotores.

Con el fin de alargar la vida útil de las pastillas, se ha implantado la tendencia de fabricarlas con material más duro. Este material, por sus características de dureza, puede emitir un sonido chirriante muy parecido a los indicadores acústicos. Otra fuente de sonido es el polvo. Se soluciona fácilmente pulverizando un limpiador de frenos sobre el sistema de freno para quitar el polvo.

Un ruido tipo molienda es más grave y normalmente indica que las pastillas han entrado en contacto con el metal del rotor. Esto es más grave ya que la capacidad de frenado se puede disminuir. Esto se debe a que menos material de la pastilla está en contacto con el rotor. En este caso seguramente se deberán cambiar también los rotores.

 

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